欧美日韩激情一区二区-亚洲激情一区二区在线观看-欧美精品在线观看视频-日韩精品专区中文字幕

轉(zhuǎn)向箱-齒輪轉(zhuǎn)向箱-金宇機(jī)械(多圖) ：

T型轉(zhuǎn)向箱      T系列螺旋傘齒輪箱，采用軸輸入，軸輸出結(jié)構(gòu)，可單軸、多軸輸出，可正反方向旋轉(zhuǎn)，結(jié)構(gòu)緊湊，占用空間小。螺旋錐齒輪可以正反運(yùn)轉(zhuǎn)，低速或高速傳動(dòng)平穩(wěn)，而且噪聲低，振動(dòng)小，承受力大。      T系列一級(jí)轉(zhuǎn)向箱，標(biāo)準(zhǔn)化，多品種，速比1∶1、1.5∶1、2.5∶1、3∶1、4∶1、5∶1全部為實(shí)際傳動(dòng)比。平均效率98%。有單軸、雙橫軸、單縱軸、雙縱軸可選。      產(chǎn)品型號(hào)：T2、 T4 、T6 、T7 、T8、 T10、 T12、 T16 、T20、 T25。     T系列螺旋齒轉(zhuǎn)向器性能特點(diǎn)： 1、機(jī)殼：采用高鋼性FC-25鑄鐵鑄造；  2、 齒輪：采用優(yōu)質(zhì)高純凈度合金鋼50CrMnT調(diào)質(zhì)加工，經(jīng)滲碳淬火處理及研磨而成； 3、 主軸：采用優(yōu)質(zhì)高純凈合金鋼40Cr調(diào)質(zhì)加工，具備高懸重負(fù)荷能力。  4、 軸承：配備具重負(fù)荷能力的滾錐軸承；  5、 油封：采用進(jìn)口雙唇油封，具有極高的防塵防漏油能力。      安裝使用注意事項(xiàng)：     換向器的安裝：    a. 換向器只能安裝在平的、減震的、抗扭的支撐結(jié)構(gòu)上。    b. 在任何情況下，不允許用錘子將皮帶輪、聯(lián)軸器、小齒輪或鏈輪等敲入輸出軸上，這樣會(huì)損壞軸承和軸。      安裝前的注意事項(xiàng)：    a. 本機(jī)在使用前應(yīng)對(duì)安裝軸進(jìn)行清洗。并檢查安裝軸是否有碰傷、污物，若有應(yīng)全部清除干凈。    b．換向器的使用溫度為 0～40 ℃。    c．檢查與換向器聯(lián)接的孔的配合尺寸是否符合要求，孔的公差應(yīng)為H7。  換向器安裝后，檢查是否靈活。正式使用請(qǐng)必須進(jìn)行空載試驗(yàn)，在運(yùn)轉(zhuǎn)正常的情況下，在逐步加載運(yùn)轉(zhuǎn)。換向器嚴(yán)禁超過(guò)額定載荷使用。換向器在使用前和工作中應(yīng)檢查油位是否正常，機(jī)體內(nèi)應(yīng)保留足夠潤(rùn)滑油。

一、軸裝式減速機(jī)的安裝  (一)減速機(jī)與工作機(jī)的安裝關(guān)系  為了避免工作機(jī)主軸撓曲及在減速機(jī)軸承上產(chǎn)生附加力，減速機(jī)與工作機(jī)之間的距離，在不影響正常的工作的條件下應(yīng)盡量小，其值為5-10mm。     (二)減速機(jī)與工作機(jī)的聯(lián)接  減速機(jī)直接套裝在工作機(jī)主軸上，當(dāng)減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，作用在減速機(jī)箱體上的反力矩，又安裝在減速機(jī)箱體上的反力矩支架或由其他方法來(lái)平衡。機(jī)直接相配，另一端與固定支架聯(lián)接。  (三)反力矩支架的安裝       反力矩支架應(yīng)安裝在減速機(jī)朝向的工作機(jī)的那一側(cè)，以減小附加在工作機(jī)軸上的彎矩。反力矩支架與固定支承聯(lián)接端的軸套使用橡膠等彈性體，以防止發(fā)生撓曲并吸收所產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩波動(dòng)。

1.減速機(jī)過(guò)熱。減速機(jī)過(guò)熱多是因?yàn)檫^(guò)載或是潤(rùn)滑油問(wèn)題，過(guò)載的話，及時(shí)調(diào)整負(fù)荷即可，如果不能調(diào)整，那么就換上功率更大的齒輪減速機(jī)，潤(rùn)滑油問(wèn)題則分兩種情況，一種是潤(rùn)滑油過(guò)多，一種是潤(rùn)滑油過(guò)少，要根據(jù)自身情況和減速機(jī)的相關(guān)規(guī)定加入適量的潤(rùn)滑油。 　　2.噪聲過(guò)大。首先機(jī)器常規(guī)運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候本身就會(huì)發(fā)出聲音，除此以外，設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程發(fā)出的其它非常規(guī)聲音都是噪音，如果在減速機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)或研磨時(shí)發(fā)出噪音，那么首先應(yīng)考慮是否是缺乏潤(rùn)滑油的潤(rùn)滑，如果不是，那么多是由于軸承出現(xiàn)故障；如果像是一下下的敲擊聲音，那么多是由于常年的操作設(shè)備老化，或者是不規(guī)范操作造成的減速機(jī)嚙合不規(guī)則所發(fā)出的，出現(xiàn)這樣的問(wèn)題就需要和廠家聯(lián)系了；以上兩種噪聲都是有規(guī)律的穩(wěn)定的噪聲，如果出現(xiàn)不穩(wěn)定的噪聲的話，那么首先就要考慮油的問(wèn)題了，要么是潤(rùn)滑油太少，要么是油受到了污染，造成了變質(zhì)。 　　3.漏油，這種情況沒(méi)什么可說(shuō)的，就是密封件壞了，但如果是通氣器漏油，那么可能是以下兩種原因，一個(gè)是通氣器安裝不正確，這種情況一般不太多，更多的是第二種，就是油加入的過(guò)多了。